Натяжной ролик Range Rover LR035493
Арт. LR035493
Натяжной ролик (ролик ГРМ, или натяжное устройство) – это специальный элемент ременного привода газораспределительного механизма, который обеспечивает подходящее для функционирования системы натяжение ремня. Кроме того, деталь может использоваться в качестве обводного ролика.
Все описание
9 300 ₽
Нашли дешевле?
Гарантия 1 год
Все цены действительны на дату:
25-05-2025
Наименование:
Ролик натяжитель приводного ремня Land Rover
OEM номер детали:
LR035493
GATES - T39435
INA - 534066810
Подходит для автомобилей:
DISCOVERY 4 2010 >
RANGE ROVER 2013 >
RANGE ROVER SPORT 2010 - 2013
Гарантия
12 месяцев
Ролик натяжитель приводного ремня Land Rover
OEM номер детали:
LR035493
GATES - T39435
INA - 534066810
Подходит для автомобилей:
DISCOVERY 4 2010 >
RANGE ROVER 2013 >
RANGE ROVER SPORT 2010 - 2013
Гарантия
12 месяцев
Когда нужно менять ролик натяжитель приводного ремня Land Rover?
- При работе двигателя иногда возникает неприятный свист, который чаще всего появляется сразу после запуска, когда генератор активно заряжает аккумулятор. Этот звук может усиливаться при увеличении нагрузки на ремень, например, когда включаются кондиционер. Свист может свидетельствовать об ослаблении ремня, и в этом случае проблему можно решить, просто подтянув его. Если же роликовый подшипник подклинивает, то ремень начнет проскальзывать по ролику, издавая посторонние звуки. Такое скольжение значительно сокращает срок службы ремня, поэтому с ремонтом лучше не затягивать.
- В случае, когда ремень проскальзывает на шкиве генератора, аккумулятор не получает необходимую энергию и постепенно разряжается, особенно если автомобиль совершают короткие поездки или часто запускается двигатель, например, в системе start-stop. Конечно, проблема может крыться и в генераторе, для этого стоит проверить его работу, но не исключено, что из-за изношенного ролика ремень невозможно натянуть.
- Если при увеличении оборотов двигателя из-под капота слышен гул, это может указывать на износ подшипника натяжного ролика. Хотя этот звук не такой громкий, как при проблемах со ступичным подшипником, его трудно не заметить, особенно если он становится сильнее. Кроме того, источник шума может скрываться и в генераторе.